Remplacement de boitier d'aileron sur une planche

J'ai une planche qui végète dans mon garage. Malheureusement son boiter d'aileron est en tuttle simple alors que mon foil est en Deep Tuttle.

Direction Quai 34 Champigny pour acheter un boitier Deep Tuttle renforcé.
Pas de vent ce week end, je m'attaque au remplacement de l'ancien boitier.

La victime, une RRD XFire 120 qui deviendra ma future planche de saut...en foil !



1ère étape, enlever les pads ; cela permet de dégager la zone pour la pose du boitier et des futurs inserts de strap plus centrés.



Nettoyage des restants de mousse et de colle.



Tiens !!! Une étiquette avec le modèle et le numéro de série pris dans la résine sous le pad avant gauche.



Marquage de l'axe central de la planche et de l'emplacement du nouveau boitier.





Je creuse à l'aide d'une défonceuse électrique et j'extrais le boitier.





Test du nouveau boitier. L'emplacement est au plus juste pour éviter l'exothermie de la résine lors de la pose du Deep Tuttle.





Le matériel pour réaliser le collage : De la résine époxy, du microballon et de la silice. Je prépare 150 grs de résine que je mélange avec du microballon et de la silice jusqu'à obtenir une pâte de la consistance d'un enduit.
Le microballon permet à la résine d'augmenter de volume (gain de poids) et la silice d'empêcher  au mélange de couler.



Avec le mélange, j'enduis grassement les 4 côtés de l'emplacement et du boitier. Après insertion du boitier au ras de la carène, vérification de l'axe avec un aileron dans le boitier.



Mettre un carton au sol car le surplus de colle a tendance à couler.





On laisse sécher le tout pendant 24h

Le nouveau boitier est collé, et ponçage léger.



Le carbone est arrivé pour réaliser les renforts dessus et dessous. Il s'agit d'un tissus sergé de carbone (200grs/m2) de chez Sicomin.



Défonçage de la carène pour l'emplacement des renforts. Le rajout de fibre sera au même niveau que la carène.

Vue du pont après ponçage du boitier



Le nouveau pad eva est arrivé également 160x50cm, 26€ pour modèle non  autocollant
Le lien vers le site :
atuacores.com

Masquage du boitier tuttle.
Préparation du tissus pour la stratification de la carène :
- 3 couches de fibre de carbone sergé 200grs
- 1 couches de fibre de verre pour faciliter le ponçage
- tissus d'arrachage
- feutre absorbant



Préparation de 100grs de résine et application des différentes couches de tissus.



Mise sous vide à 0,2 bar....l'excès de résine est absorbé par le feutre...24h de polymerisation  

Traçage de l'emplacement des inserts de straps (centrés et vers l'avant par rapport à ceux d'origine)



Dépolissage des inserts de strap en les ponçant légèrement afin de retirer l'effet brillant ; cela permet une meilleure accroche lors du collage.



Découpe à la Dremel des emplacements d'inserts

Défonce des inserts de strap


Collage des inserts de strap avec de la résine chargée en microballon


Ponçage, affleurement des inserts de strap

Stratification des inserts de strap pour l'étanchéité et afin d'éviter l'arrachement (2 couches de fibre de carbone et une couche de fibre de verre) et stratification du dessus du boitier d'aileron (3 couches de fibre de carbone et une couche de fibre de verre).

Petite précision : la dernière couche de fibre de verre est une couche servant au ponçage afin de ne pas endommager les fibres de carbone.
Un tissus d'arrachage couvre l'empilement de fibre afin d'absorber l'excédent de résine, obtenir un aspect de surface rugueux (meilleure accroche pour l'étape de masticage et collage des pads)
Opération réalisée par pression et non sous vide avec mise en place de clous à tête large afin de repérer les trous des inserts de strap.


Percement du boitier d'aileron côté carene et mise en place du foil. Ouf....tout est parfaitement dans l'axe  

Découpe des nouveaux pads à l'aide de gabarit. Je repère les inserts à l'aide de clous à grosses têtes


Collage des pads à l'aide de colle néoprène liquide après avoir protégé les bords à l'aide de scotch de masquage. Au passage,  peinture à l'arrière de la planche avant rattrapage de la décoration.


Bizautage des bords des pads et des trous des inserts de strap.

Couche d'apprêt avant peinture



Reprise de la décoration sur le pont et la carène





Pose des straps....et c'est fini Il n'y a plus qu'à monter le foi et à voler      

J'ai enfin pu tester mon bricolage de cet hiver...Le boitier a tenu (aucune fissure n'est apparu ) avec le LOKEFOIL LK1.
Matos utilisé :
- RRD Xfire 120 avec un nouveau boitier deep tuttle
- Loftsails Oxygen 6.3
- LOKEFOIL LK1
Vent : 10 à 15 knts en rafales.

Un manque d'appui sur l'arrière mais globalement satisfait ; cela fera un très bon flotteur de remplacement ou de foil dans le baston

le slide show des étapes de remplacement du boitier et test du flotteur...la vidéo